Log In
Register
Home
Topic RSS
16:26
Moderator
03.01.2012
Offline
Mee eens Rob,
Maar dat hangt af van twee dingen: a) de fabrikant (van de motor, elektra enz.) en b) de wens van de klant (de werf of de eindklant)
Ook ik vindt het normaal tijdens gebruik zo min mogelijk informatie te krijgen, tenzij je het zelf persé nodig vindt. En alleen bijzondere gebeurtenissen of alarmen 'naar boven' te laten komen. En zelfs dan nog graag op een zinvolle manier.
Dus geen 'gillende' alarmen die je vervolgens niet meer stil krijgt. Maar een fatsoenlijke reset voor het geluidsalarm en een apart optisch alarmpje (lampje of zo) wat blijft knipperen zolang er iets gaande is. En graag slimme alarmen zodat je bijvoorbeeld geen onnodig oliedrukalarm krijgt terwijl de motor stil staat … :-)
Conventionele meters zijn soms in wezen al overbodig, maar als ze er zijn dan graag de wijzers in een verticale positie bij 'normaal' bedrijf. (Uit de luchtvaart, zodat je in een oogopslag ziet of er iets afwijkend is) Maar je zal er versteld van staan hoe vaak mensen nog 'hangen' aan het ouderwetse concept, zelfs als er geen noodzaak voor is en 't alleen maar last- en onnodig ruimtebeslag op je dashboard oplevert … 
Goede moderne techniek is tegenwoordig al veel betrouwbaarder dan de persoon achter het roer. (Datalogfuncties … ) maar ja, de klant beslist. 
16:53
05.02.2012
Offline
Ik zou het in 2`n splitsen
1: voor de PLEZIERvaarder overbodige luxe, hebbedingetjes, je hebt n.l. niet veel info nodig om te kunnen varen.
2: voor hem/haar die de watersport als HOBBY heeft, het kan niet op, ook hebbedingetjes, maar dan véééél interesanter. uitzoeken hoe het werkt, kan het nog leuker??of beter??
Oh. ja nr 3 is die er tussen zweeft: hebbedingetjes, denken dat je het nodig hebt. maar er niet mee overweg kunnen.
Groet
Frans
16:59
Het systeem dat jij bedoelt, zit al 10 jaar op onze Yanmarmotor. Als de druk te laag is of de temperatuur te hoog of de laadstroom te laag gaat ie piepen en brand er een rood lampje met een plaatje erin zodat ik zie wat het probleem is. Doet dus precies wat jij beschrijft.
En, ik denk dat er meer metertjes in motorboten zijn gekomen dan in zeilboten eerlijk gezegd. De meters die je op een zeilboot ziet, zijn veelal gegevens die je nodig hebt tijdens het varen als log, diepte- en windmeter en evt autopilot.
Als straks alles op je iPad komt, heb je helemaal geen metertjes meer nodig, alleen de gevers/sensoren en een soort corepack die wifi uitzendt met alles wat je maar wilt.
@Ton Aarts: ik was binnen deze categorie ook al een topic begonnen over de iAIS van digital yacht. Inmiddels (deze week toevallig) heb ik het ook live zien werken bij een kennis van ons. Hij krijgt nu ook alles binnen via zijn iPhone en iPad, want alle NMEA gegevens kunnen ook via de boot-wifi lopen. Best mooi en inderdaad helemaal niet zo duur. Maar, je moet nog steeds een GPS hebben. Weliswaar kun je een iPad 3G nemen, die GPS ingebouwd heeft, maar op tochten wat verder van land, werkt deze toch niet zo goed en vooral niet zo snel meer omdat er geen 3G meer is.
19:01
Moderator
03.01.2012
Offline
@Sailingsonja: Heb even snel gekeken naar die iAIS; de oplossing van Shiptron die ik noemde is nog ca. € 100,- goedkoper en zal zeker niet minder goed zijn.
(Elke) willekeurige GPS op een Ipad aansluiten is niet mogelijk, omdat Apple dat niet wil. (En blokkeert … )
Bij Android oplossingen kan dat wel, en kun je vrijwel elke GPS zowel via NMEA en de multiplexer als rechtstreeks (via USB of bluetooth, of ingebouwd natuurlijk) op een tablet aansluiten.
Een goede losse bedrade GPS 'Marine' ontvanger op 12V werkspanning zal vanaf ca. € 140,- kosten.
Op 3G verbindingen kun je idd natuurlijk niet vertrouwen op zee.
14:24
05.02.2012
Offline
Maar… nog even terug naar de stelling, (hier wordt nu over hebbedingetjes gesproken)
Ook al zie je elkaar niet in "levende lijven". je kan zeggen dat internet dus ook een forum. er voor zorgt dat wij "geen vreemden" meer voor elkaar zijn.
Voor het internet tijdperk, deed je zaken via de havenvereniging of via een advertentie in de krant (spullen kopen-verkopen). en wist je niet wat voor rare snuiter je aan de deur kreeg.
Nu heb je veiliger gevoel, het is meer ons kent ons.
Groet
Frans
p.s.
Sorry, ik moet het toch weer even kwijt: Het is jammer dat er nog steeds "repley`s" tussenuit zijn.
14:47
Moderator
03.01.2012
Offline
Die reply's zijn er (helaas) nog steeds tussenuit omdat degene die daarmee bezig was door de griep geveld werd … En nu diens collega weer.
Bedrijven zijn ook maar mensen …
17:33
En laten we niet vergeten dat als je naar een nieuwe haven of bestemming gaat, je vooraf al even kunt Googelen hoe bijvoorbeeld de haveningang eruit ziet. Wij doen dat vaak.
En om alvast een beetje te dromen over alle bestemmingen die wij tzt willen gaan bezoeken in dezen grooten wereld.
De extreemste en echte droombestemming voor ons is Ille St. Paul…… Op Google Earth kan je dat prachtig zien.
38.43.11.92 Zuid 77.31.52.05 Oost
19:33
Moderator
03.01.2012
Offline
Links, or it didn't happen …
19:59
De link plaatste ik juist NIET Ton! hahaha! ff zoeken is toch ook leuk!
20:24
Moderator
03.01.2012
Offline
Sailingsonja said
De link plaatste ik juist NIET Ton! hahaha! ff zoeken is toch ook leuk!
Hahaha, tja maar het topic was wat Internet veranderde aan de watersporter …
(Soms wordt je wat lui, maar je komt dankzij Internet nog eens waar je anders niet aan gedacht had ….)
21:50
05.02.2012
Offline
38.43.11.92 Zuid 77.31.52.05 Oost
Is daar leven??
Ja natuurlijk, als jullie daar ooit komen, maar dat bedoel ik niet.
Frans
21:56
05.02.2012
Offline
Als ik die ene foto zie, snap ik wel dat je daar wilt gaan kijken
22:05
@Nerissa (Frans): ik zag deze plek voor het eerst op een DVD van Henk de Velde en wist meteen: daar moet ik een keer heen. Het is echt een krankzinnig plek. En dat is het leuke als je op Google Earth zoekt en dan uitzoemt. Dan zie je pas hoe ongelovelijk "in the middle of nowhere" deze plek is. Kijk Ton, dat bedoel ik nou met ff moeten zoeken (althans, als mensen niet in de gaten zouden hebben dat ze in en uit kunnen zoomen).
Dan krijg je dat gevoel er gratis bij i.p.v. alleen een foto van het eilandje (krater) zelf. Internet kan veel, maar de menselijke emotie blijft iets unieks voor ons mensen.
10:04
01.12.2011
Online
Ik denk dat de mogelijkheden enorm zijn toegenomen om alles wat om de watersport draait bij de watersporters te krijgen.
Daardoor wordt er meer uit de watersport gehaald door de watersporter.
Nieuwe ideeen, nieuwe producten, gebruikerservaringen enz.
45 jaar geleden toen ik met mijn piraatje begon, wist je alleen wat er in je directe omgeving gebeurde.
Het vaargebied waren de Nieuwkoopse plassen, hoe die waren verbonden met andere wateren en mogelijkheden, dacht je niet aan.
De pioniers en onderzoekers konden toen ook vinden wat ze wilde. De meesten hielden het bij wat er was.
Nu staat er zoveel informatie tot je beschikking dat de nieuwsgierigheid snel wordt gewekt en er nieuwe initiatieven groeien.
10:25
Moderator
03.01.2012
Offline
broekie said
Nu staat er zoveel informatie tot je beschikking dat de nieuwsgierigheid snel wordt gewekt en er nieuwe initiatieven groeien.
Mee eens, dat is ook een van de leukste dingen aan internet in het algemeen … Dus ook voor watersport(ers).
Most Users Ever Online: 1029
Currently Online: quichot, broekie
2 Guest(s)
Currently Browsing this Page:
1 Guest(s)
Top Posters:
Nerissa - 168
vuuren1 - 140
broekie - 127
fatboy - 125
rob art - 119
kees55 - 98
chaea - 87
bejakruiser - 58
amersfow - 51
robg - 45
Member Stats:
There have been 6 guest posters
There are 7242 members
There are 2 moderators
There are 5 admins
Forum Stats:
Groups: 6
Forums: 35
Topics: 12960
Posts: 100874
Newest Members: peregrijntoek64, JdeWitte, ettih, HenkP.Smit, ibiza-sailing, IrisvdZanden, peterkik, speedygonzales, Domicil, marcohesta
Moderators: Ton Aarts (553), bubbelup (9)
Administrators: Buyways (9), admin (3), zeilenadmin (7), administrator (-1), Marti (144)
