Zeilen.nl

Ik zou eens bij de ANWB informeren. Ik neem aan dat die je wel verder kunnen helpen.

Ik denk dat men de regels voor in spanje eens zeer goed en grondig moet nalezen… Er is nl. een zeer groot verschil tussen het begrip toerist en resident… een resident is een buitenlander die aldaar een adres heeft en daar méér dan 6 maanden per jaar verblijft…deze "residents" moeten dan wel voldoen aan de spaanse vergunning met een spaanse boot op hun naam….net als voor hun autorijbewijs… maar anders is het normaal de ICC die gewoon zonder problemen volgens mijn weten overal geacepteerd wordt…

eigenaar zijn van boot:  buitenlandse vlag= ICC.. 

 buitenlandse eigenaar/gebruiker zijn van boot met spaanse vlag , maar toerist zijnde= ICC

spaanse boot in eigendom als resident zijnde= een spaanse vergunning….

Ik heb 10 jaar gevaren met spaans geregisteerde motorboot met belgische vergunning aldaar zijnde als toerist.

heb nu onlangs een grotere boot uit een faling aldaar aangeschaft… met spaanse vlag.. gebruik momenteel mijn ICC… maar ben nu bezig met een langlopende aanvraagprocedure (afmelding aldaar is nogal een zootje) om hem belgisch te maken…ik moet hem daar eerst op mijn naam zetten vooraleer ik een spaans afmeldings attest kan bekomen, deze spaanse afmelding is nodig om de belgische vlaggebrief te bekomen.. wij vragen de belgische vlaggebrief aan meer uit redenen omdat er in spanje een zeer kostelijke 4 jaarlijkse keuring bestaat, en tevens mag men de technische kenmerken niet veranderen vd boot ttz géén andere motor plaatsen of modifieren zonder telkens opnieuw deze vrij kostelijke keuring.. . Saludos  Herman   (Altea)

@Sailingsonja…Nieuw nu blijkbaar voor  Belgische vlaggebrief te bekomen voor een in het buitenland aangekochte boot, is dat er van de kant vh land waarin de boot eerder geregistreerd was een offiecieel document moet aanwezig zijn dat aantoont dat de boot daar uit verkeer werd gezet.(afmelding). en dan hoeft dit nog vertaald te worden in 1 vd 3 landstalen.. probleem is: ik heb die boot uit faling…dus vorige eigenaar kan niet offiecieel afmelden… de verkoper tussenpersoon.. is een haven instantie..nu vandaag alle papieren "nog" eens teruggekomen omdat de ondertekenaar zijn volmacht blijkbaar verlopen was…wat een zootje… ik ga nu binnen een aantal dagen terug naar daar..om een nieuwe cilinderkop te monteren op de oude Perkins in de boot en wat verder te rommelen eraan…Doch ik zal geen minuut laten van varen, ze zeggen het daar trouwens zelf: vaar maar, alles is in aanvraag… persoonlijke vaar vergunningen zijn in orde evenals radio vergunning en licentie en de boot is verzekerd en k'heb de eigendoms papieren…heb wel eerder..maar dat is andere koek… een probleem gehad aldaar…reed met onze kleine 4x4 uit de haven… guardia..stop… Senor u rijd met belgische nummerplaten ? ja..  bent u met de wagen gekomen ?  euh … ja verleden week… meneer denkt u dat we gek zijn die wagen is hier al precies xx aantal maanden en xx aantal dagen… de wagen is terstond in beslag genomen en ze bestelden de grua…heb dan met veel onderhandelingskunst kunnen bekomen dat ik de wagen in mijn eigen garage 200 mt verderop mocht stallen en hun de nummerplaten gaf… heeft mij in topseizoen..1 week zonder auto gezet. (geen huurauto beshikbaar)..dan 2 weken peperduur ene gehuurd en dan 5 weken later nog eens 1400 euro om de wagen spaans te maken met spaanse nummerplaten…. nadien hoort ge alle soorten verhalen…ik was toen in feite te danig verbouwereerd om hun gevat te antwoorden…. had ik gezegd ja de wagen is hier idd..zolang maar ik heb er verleden week mee naar Perpignan frankrijk gereden was de kous eraf en konden ze niks meer eisen" naar het schijnt"…  ze hebben eens een paar jaren geleden ook datzelfde geprobeerd met boten aan de costa maar dan  is er van europa uit verdediging/ heisa  voor de gedupeerden gekomen en nu laten ze dit met rust… dit is dan Europa…. en Franco is nog altijd ietsje aanwezig aldaar…