Zeilen.nl

Een vrijwel nieuw 60m motorjacht is vrijdag gezonken voor de kust van Griekenland.

Het in Maart 2011 nieuw opgeleverde superyacht was juist onderweg terug van de Turkse bouwwerf Proteksan Turqoise voor enige werkzaamheden, toen het tussen de eilanden Skyros en Psara in moelijkheden raakte door volgens de kapitein "een mechanisch defekt" en snel water maakte. 

Alle 8 opvarenden zijn van boord gehaald van het jacht door twee reddingshelicopters van de Griekse luchtmacht, terwijl het jacht toen al zwaar kapseisde. 

Link naar videobeelden redding. 

Verder kwamen ook nog een Marine Fregat, kustwachtschepen en 4 passerende zeeschepen te hulp. De Yogi is kort daarna gezonken, 19 mijl uit de kust. 

Update: volgens de kapitein was er een probleem met de Caterpillar hoofdmotoren en de uitlaat …
Hij wilde dit echter niet verder toelichten.
 

De Yogi in betere tijden:

Update: Volgens de werf is er nogal wat tijd (ca. 7h) verstreken tussen de eerste melding van de kapitein over motorproblemen, en het verlaten van het schip.  

Volgens de kapitein was één motor oververhit en was er een lekkage aan het uitlaatsysteem opgetreden waardoor water in het schip kwam. De werf vraagt zich af waarom de betreffende afsluiters dan niet gebruikt zijn, en er niet is doorgevaren op de andere motor. Ook vermoedt de werf dat waterdichte schotten en pompen niet gebruikt zijn door de bemanning.

Mogelijk zou er sprake zijn van een brandstofprobleem met de hoofdmotoren, maar het onderzoek is nog in volle gang.

De Yogi was anders deze zomer te huur geweest voor € 378.000,- per week …

De laatste verklaring van de werf was deze, van 12 Maart 2012:

"Istanbul, Turkey

Proteksan-Turquoise the builders of the 60m yacht M/Y "YOGI", that sank off the coast of Skyros, Greece on 17 February 2012, wishes to give an update to the release that was sent out on 1 March 2012.

We have now consulted with all the relevant stakeholders involved in the building and operation of the yacht. 

We met with the Captain and Chief Engineer in presence of their lawyer on 9th March 2012 in Paris.  At the request of the lawyers representing the Captain and Chief Engineer and the lawyers representing other parties involved, we have agreed to keep the content of those interviews confidential.

We have also conducted our own internal inquiry into the sinking, including analysing the yacht's naval architecture, the construction methods and techniques employed by us in building the yacht.

Proteksan-Turquoise is firmly of the opinion that the sinking is not attributable to
anything  structural or technical which would have compromised her seaworthiness.

Proteksan-Turquoise would like to stress again the point that M/Y "YOGI" whose construction and outfitting was surveyed and certified by the American Bureau of Shipping, was built to be MCA Large Yacht (LY2) compliant and was surveyed and approved by the French flag authorities.

Unless there are material developments no further updates will be released."

Ofwel: Het lag zeker niet aan het ontwerp, maar op verzoek van de betrokken advocaten mocht er verder niets bekend worden gemaakt. En de boot was gebouwd onder toezicht van bla, bla, bla en bla. En oh ja, er werd verder maar niets meer bekend gemaakt tenzij er 'belangrijke' ontwikkelingen zijn. 

Tja, waar hebben we het over ? Shit happens.
Zoiets kan 'gewoon' gebeuren natuurlijk, daar moet je niet te moeilijk over doen … 

Het lag in elk geval niet aan de boot, die is gewoon euhh … een beetje gezonken, maar het lag zeker niet aan het ontwerp of zo …

Hint: ook de 'Herald of Free Enterprise' en de 'Estonia' waren onder klasse en onder toezicht van bla, bla, bla gebouwd. En zonken toch op een ultra-knullige en stupide manier, met meer dan duizend doden als gevolg …

Just leave it to the professionals … to fuck things up.