A A A

Please consider registering
guest

Log In Register

Lost password?
Advanced Search:

— Forum Scope —



— Match —



— Forum Options —




Wildcard usage:
*  matches any number of characters    %  matches exactly one character

Minimum search word length is 4 characters - maximum search word length is 84 characters

Topic RSS
Simpele tips, maar toch ...
03.02.2012
16:44
Ton Aarts

Moderator
Forum Posts: 553
Member Since:
03.01.2012
Offline

Om een paar eenvoudige tips over techniek aan boord van wat grotere motor- en zeiljachten te delen, die toch niet bij iedereen bekend zijn:

  • Langer dan een dag van boord ? Hoofdafsluiter motorkoelwater dicht !
     Het risico van openlaten is dat de motor onder omstandigheden kan vollopen met water, wat serieuze motorschade kan opleveren.
    Zelfs zinken van de boot daardoor is mogelijk, en sommige verzekeraars keren niet (!) uit bij openstaande buitenboordkraan.
     
  • Langer dan een dag van boord ? Accu hoofdschakelaar uit !
    Sommige motoren en sommige apparatuur gebruiken ook stroom  terwijl ze 'uit' staan …
    Niet alleen kom je dan terug bij een lege accu of start je motor niet, ook de levensduur van een accu die leeg staat wordt erg kort.
     
  • Brandstoftank regelmatig water aftappen.
    Zit er geen wateraftap onderin je tank ? Dat is een 'accident waiting to happen' … frown
    Vooral na het tanken controleren of er water uitkomt, en verder regelmatig checken.
    Water in diesel is de belangrijkste oorzaak van problemen, motorstoringen en van strandingen van motor- en zeiljachten. 
03.02.2012
20:54
edusje
Member
Forum Posts: 20
Member Since:
01.12.2011
Offline

Ton Aarts said

Om een paar eenvoudige tips over techniek aan boord van wat grotere motor- en zeiljachten te delen, die toch niet bij iedereen bekend zijn:

Langer dan een dag van boord ? Hoofdafsluiter motorkoelwater dicht !
   

 

Hoi Ton,

Met alle respect, maar is het niet beter bij het einde van de vaart, motor uit hoofdafsluiter dicht.

Zo gaat het bij mij, gewoon standaard.wink

 

grt Ed 

 

04.02.2012
0:14
Ton Aarts

Moderator
Forum Posts: 553
Member Since:
03.01.2012
Offline

edusje said

Ton Aarts said

Om een paar eenvoudige tips over techniek aan boord van wat grotere motor- en zeiljachten te delen, die toch niet bij iedereen bekend zijn:

Langer dan een dag van boord ? Hoofdafsluiter motorkoelwater dicht !
   

 

Hoi Ton,

Met alle respect, maar is het niet beter bij het einde van de vaart, motor uit hoofdafsluiter dicht.

Zo gaat het bij mij, gewoon standaard.wink

 

grt Ed 

 

Tuurlijk, als je weet dat je niet meer gaat varen is afsluiter dicht een prima gewoonte.

Voor veel mensen is zoiets een vanzelfsprekendheid. Maar nog niet voor iedereen … wink  

04.02.2012
16:18
*Gast*
Guest

En keert de verzekeraar uit mocht je onverhoopt of in een noodsituatie je motor starten en de boel draait vast omdat de koelwaterafsluiter dichtstond? Wij doen alle afsluiters altijd dicht, behalve die!

04.02.2012
22:14
Ton Aarts

Moderator
Forum Posts: 553
Member Since:
03.01.2012
Offline

Ja, als je de motorkoeling afsluiter vergeet open te draaien keert elke verzekeraar wél uit … wink

Maar als je 'm open laat staan loop je risico op (ooit) een motorschade, en een motor die dan ook niet meer wil aanslaan. Juist bij slecht weer en grote deining.
Elk jaar maken we dat een aantal keren mee bij klanten. Vooral als je geen beluchter in het uitlaatsysteem hebt, of eentje met zo'n klepje (Vetus, Volvo). Die klepjes blijven wel eens hangen namelijk. 

Ik snap je afweging wel, maar toch kun je beter gewend raken aan altijd dicht zetten- en altijd controleren/openzetten vóór het starten.
Dat geeft de meeste betrouwbaarheid, en de minste kans op problemen … 

05.02.2012
0:14
*Gast*
Guest

Wij hebben zo´n ding van Vetus met een klepje. Maar maken het elk jaar schoon. Dat dan weer wel. Ons was verteld dat het beste is als je op een 1 of andere manier een slangetje naar de zijkant kan maken, zodat je ziet dat het water er daar uitspuit. Dan weet je dat het systeem niet verstopt zit. Maar dat kan op onze boot nou eenmaal niet, of je moet elke keer bukken om in 1 van de achterhutten te komen! Lijkt me niet praktisch! wink

24.04.2012
19:36
Clarence
New Member
Forum Posts: 1
Member Since:
09.04.2012
Offline

Als je de sleutel van de motor bij het verlaten van de boot altijd ophangt aan de gesloten koelwaterafsluiter kun je nooit vergeten de koeling open te zetten. Moet de afsluiter zich uiteraard wel in een af te sluiten ruimte zitten.

Forum Timezone: UTC 2

Most Users Ever Online: 1029

Currently Online: quichot, fatboy
3 Guest(s)

Currently Browsing this Page:
1 Guest(s)

Top Posters:

Nerissa - 168

vuuren1 - 140

broekie - 127

fatboy - 125

rob art - 119

kees55 - 98

chaea - 87

bejakruiser - 58

amersfow - 51

robg - 45

Member Stats:

There have been 6 guest posters

There are 7242 members

There are 2 moderators

There are 5 admins

Forum Stats:

Groups: 6

Forums: 35

Topics: 12960

Posts: 100872

Newest Members: peregrijntoek64, JdeWitte, ettih, HenkP.Smit, ibiza-sailing, IrisvdZanden, peterkik, speedygonzales, Domicil, marcohesta

Moderators: Ton Aarts (553), bubbelup (9)

Administrators: Buyways (9), admin (3), zeilenadmin (7), administrator (-1), Marti (144)

Adverteren | Contact | Copyright | Disclaimer | Privacy en cookiebeleid | © 2012 Sanoma Media Netherlands B.V..
Zeilen - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep